臺風肆虐，幸而深圳沒有因此受重災，反而幾場暴雨澆滅了原來的悶熱，同時也預示著秋天的腳步漸漸近了。雖然離空調真正“休息”還有一段時間，但為了健康和來年的清涼，使用了一整個夏天的車內空調這時候更應重視保養。

       警惕車內致病細菌

       夏季本身多雨，容易造成空調內部系統和空調濾清器受潮，加上使用空調的頻率非常高，在空調鼓風機、風道等地方容易附著灰塵和污垢，加上雨水和積水殘留，就容易造成發霉同時滋生病菌，不僅容易引發異味問題，還有可能危害車主和乘車人的皮膚以及呼吸系統，有寶寶搭乘的家庭用車就更應該注意這個問題。

       因此在空調停用前做一次充分完整的清洗必不可少，空調格、濾清器、蒸發器、通風管道一個也不能少，保養時也有很多事項需要注意。

       例如在清洗冷凝器時不能使用高壓水槍，以免損壞散熱翅片，或者造成電路短路或失效，同時記得要清理冷凝器和散熱器之間的縫隙，避免堵塞;在清理蒸發器時最好使用專用清潔劑，從進風口噴入，讓其細微泡沫深入到空調箱體，長時間吸附在蒸發器表面，那么不用拆洗就能徹底去除污垢;當汽車行程達8000公里至10000公里時，空調濾清器就該更換了，清洗時可以用壓縮空氣自上而下清潔，然后放在太陽底下曬幾小時，謹記不能用水去沖洗。

       開車時很多人喜歡用車內循環，以為能夠避開車外的污染，但如果空調部件沒有徹底清潔干凈，病菌一樣會滋生，通過呼吸系統進入人體影響健康，這一點不得不警惕。

       清洗周期半年一次

       正確的空調使用方法，應該是在到達目的地之前就將制冷關掉，讓空調內的冷空氣全部吹出來，避免它們殘留在管道內、冷凝成水是發霉的“導火線”。如果沒有按照正確方法使用空調，一個夏天過去，制冷效果就會漸漸變得不理想，造成車內異味，并有可能縮短空調的壽命。

       天氣漸漸涼爽起來，建議車主們可以少用空調多開窗通風，同時讓空調少制冷多吹自然風，盡量讓蒸發箱內的水吹干。

       如果已經出現了異味，就要檢查發霉問題。一般的濾網發霉可以通過簡單用水清洗來解決，但如果用的是活性炭材料最好還是拿去4S店或維修店請專業師傅幫忙。

       空調的清洗周期通常是半年一次，對有半年時間都需要用到空調的中山車主來說，在長時間使用空調的前后進行一次保養就可以。有專家建議，即使是在冬天也最好能開一兩次空調，激活各部件讓它們保持在良好的工作狀態。

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