由云南駿信商貿有限公司、駝峰馭領、云南木口汽車配件有限公司……等牽頭組建的“云南省汽配商會”，獲得了云南省民政廳的正式批準，確認成立云南省汽配商會。這對于云南省汽車配件用品行業的朋友來說，這是一件大喜事，因為云南的汽配人終于有了自己的“家”。

云南省汽配商會將致力于為商會成員搭建政策、金融、市場、信息平臺，與政府機構搭建溝通渠道，與東南亞各國品牌企業達成戰略聯盟，幫助企業發展壯大，推動汽車用品行業整體健康成長。

延伸拓展+疑問解析

常聽到一些老板這樣問：參加商會能得到什么好處??？現在小編帶領大家一起走近商會。

新的得失是什么？

成為商會會員后，有眾多的會員借助商會牽線搭橋，廣交朋友，廣獲信息，廣拓渠道，廣播信譽，廣聚財源，廣攬生意。

有人說：加入商會要交會費，這不是“失”嗎？

首先，這就需要有一雙權衡得失的慧眼。

在經濟社會中，交換是最基本的經濟活動之一。從經濟活動的眼光來看待會員從商會所得與交會費之間的關系，這僅僅是發生在會員與商會之間的交換活動而已。從上述所引例子中不難發現，會員從商會所得遠遠大于會員所交的會費。

其次，循環資源也在為新的得失觀作注解。

用循環經濟、循環資源的觀點來看商會及會員，他們都是資源，是一種互為因果、互惠互利的互動資源。如果會員從商會獲得了供求信息、管理智慧、合作伙伴等資源的大和強，使會員和商會都在發展壯大，會員和商會都只得而不失。

如果把視野拓寬一點還會看到，會員企業的發展能夠帶動和促進本地區、本行業經濟的發展。只有把整個蛋糕做大了，個人分到的才會多，正是此理。

經濟全球化的今天，商海驚濤駭浪更非當年下海時的“散兵游勇和獨行俠”所能抗抵，需要有平臺的借助。商會就是市場化發展到一定程度的必然產物，是單個民營企業（從廣義上講是所有企業）在商海搏擊過程中惟一可以借助的平臺和力量。

通過商會平臺，會員可以廣獲信息，廣交朋友，從中獲取商機，從而不斷壯大自己。這就是商會的力量，一種完全可以被會員利用的力量。而能不能認識到這種力量和怎么利用這種力量來為企業做法、做大、做強服務，既是對市場化的適應，更是對市場化的深層認識，已經成為企業能否做大做強的分水嶺。

商海浩瀚，孤軍難擋狂風巨浪；而商會平臺，集百家企業成“航空母艦，能乘風破浪于商海，帶領會員駛向遠方”。這個道理還需要老板們自己從心底去體會，實質上，這是一個從“老板到企業家的發展過程，也就是對市場化的適應。”

商會由市場化而催生，商會出現后又集合會員推進著市場化的發展。企業之所以要成為商會會員，正是為了提高自身對市場化的適應能力，然后才能談得上發展能力。這是一個簡單的道理，然而，能否認識而且做到，卻不是一個簡單的問題。

據了解，全國民營經濟最發達地區之一的溫洲，民間行業商會有130多家，而貴陽市卻少得可憐，這個數字差距的背后是什么差距呢？

如果連適應市場化的能力都沒有，又怎么去駕馭？要是不能駕馭市場，就只能被市場駕馭，然后就被市場淘汰，這是市場經濟客觀規律。

市場經濟中的每一個企業，都在經受“適應能力”，進而從“適應能力”提升到“駕馭能力”?，F在，云南省汽配商會正為商會企業適應市場、駕馭市場提供了一條捷徑，讓廣大會員們由“老板”升華到“企業家”。